ВОВ

Подписчиков: 0, Постов: 24
+5

Авиаторы-энтузиасты восстанавливают самолеты времен ВОВ (11 фото)

Несколько российских авиаторов занимаются благим делом, они ищут и реконструируют самолеты времен Великой Отечественной Войны. На данный момент в коллекции этих энтузиастов более 11 самолетов получивших с их помощью вторую жизнь. 

Авиаторы-энтузиасты восстанавливают самолеты времен ВОВ (11 фото)
+5

Работники ЖКХ, разрушили надгробия погибших в ВОВ солдат (10 фото)

Вот так в Житомире местные коммунальщики деревья попутно с надгробиями солдат, погибших в Великой Отечественной войне, валили. Конечно, дело получило общественный резонанс и сотрудники «Специализированного комбината коммунально-бытового обслуживания», виновные в произошедшем, пообещали все отремонтировать, однако, сколько ещё поломанные надгробия будут завалены срубленными деревьями неизвестно.

Работники ЖКХ, разрушили надгробия погибших в ВОВ солдат (10 фото)
+5

Братская могила героев ВОВ в белорусском лесу (3 фото)

В 25 км от Минска в практически глухом лесу находится братская могила бойцов Красной армии, героически погибших во время Великой Отечественной войны. Могила чистая и ухоженная, видно что за ней следят.

Братская могила героев ВОВ в белорусском лесу (3 фото)
+5

Очаровательные улыбки женщин-военнослужащих Красной армии (38 фото)

На войне было место не только для слез, но и для улыбок. На этих фото очаровательные улыбки женщин-военнослужащих Красной армии, которые внесли неоценимый вклад в Великую Победу. 

Очаровательные улыбки женщин-военнослужащих Красной армии (38 фото)
+6

Как выглядела девушка до ранения (2 фото)

Перед вами югославская партизанка Альбина Мали-Хочевар, которая в годы Второй мировой войны была награждена медалью партизанской славы 3 степени. Лицо некогда красивой девушки было обезображено войной, но давайте взглянем на то, как она могла выглядеть до ранения. Перед вами попытка одного из художников. 

Как выглядела девушка до ранения (2 фото)
+5

В Тверской области установят мемориал Советскому Солдату (3 фото)

В Ржевском районе Тверской области неподалеку от деревни Хорошево установят мемориал Советскому Солдату, который будет виден с федеральной трассы М-9.

В Тверской области установят мемориал Советскому Солдату (3 фото)
+5

В Волгограде восстанавливают затонувший советский бронекатер (4 фото)

В Волгограде идет восстановление советского бронекатера, поднятого со дна Волги. Судно затонуло 9 октября 1942 года в разгар битвы за Сталинград.

В Волгограде восстанавливают затонувший советский бронекатер (4 фото)
+5

Охота на линкор «Бисмарк» (6 фото)

Линкор «Бисмарк» является одним из самых известных кораблей Второй мировой войны. Корабль должен был стать грозным оружием рейха на пути получения столь желанного им мирового господства, однако совершил всего один единственный рейс. Охоту за кораблем вел британский флот. Для того, чтобы отправить корабль на дно, англичанам потребовалось трое суток боя. 

Охота на линкор «Бисмарк» (6 фото)
+5

Потерянные советские бронепоезда на немецких фото (40 фото)

В годы Великой Отечественной войны Красная армия располагала большим количество бронепоездов, судьбы которых сложились по-разному. Далее мы покажем вам поезда, которые были уничтожены, захвачены или брошены. Фото взяты из немецких архивов. 

Потерянные советские бронепоезда на немецких фото (40 фото)
+5

В Приморье из болота подняли части бомбардировщика Пе-2 (16 фото)

На территории Яковлевского района Приморского края нашли и подняли с заболоченной местности части советского пикирующего бомбардировщик Пе-2.
В Приморье из болота подняли части бомбардировщика Пе-2 (16 фото)
+5

Фашисты на железнодорожной станции в Великобритании (30 фото)

Люди, оказавшиеся в минувшие выходные на железнодорожных станциях вдоль Северного Йоркшира между городами Гросмонт и Пикеринг, могли подумать, что попали во времена Второй Мировой Войны. Станции были заполнены солдатами в немецкой форме, британскими военными и людьми, одетыми по моде 1940-х годов. Но не стоит пугаться, это проходило трехдневное мероприятие реконструкторов. Гости могли прокатиться на паровозах, тепловозах, посмотреть автомобили и изучить амуницию солдат времен ВОВ.

Фашисты на железнодорожной станции в Великобритании (30 фото)
+6

Отголоски прошлого с Западного фронта Второй мировой войны (30 фото)

Фотограф Адам Суррей (Adam Surrey) совместил старые военные снимки, сделанные в 1944 году на Западном фронте, с современными фотографиями этих мест, и вот, что у него получилось. Современная мирная жизнь, как будто бы оказалась нарушена призраками из прошлого, которые жили и умирали на этой земле много лет тому назад. 

Отголоски прошлого с Западного фронта Второй мировой войны (30 фото)
+5

Необычное устройство немецкой армии (3 фото)

В Ростовской области поисковым отрядом было найдено необычное устройство, использовавшееся немецкой армией в годы Великой Отечественной войны. Устройство позволяло вести огонь из винтовки, не высовываясь из окопа, и помогло сохранить немало жизней.

Необычное устройство немецкой армии (3 фото)
+5

Интересная находка в футляре от противогаза времен ВОВ (2 фото)

Как рассказал автор этих снимков, во время поиска трофеев ВОВ, которые усердно прячет в себе земля, был найден футляр от противогаза. Каково же было его удивление, когда внутри обнаружились два слитка золота. К сожалению, неизвестно, как автор снимков поступил с этой находкой. Возможно, он отнес этот клад в полицию, а может быть — и нет. А как поступили бы вы, окажись у вас в руках такое сокровище?

Интересная находка в футляре от противогаза времен ВОВ (2 фото)
0

Возможности древней приметы "посидим на дорожку"

Все знают точно: если перед дорогой посидеть минуту-две, то в пути должна сопутствовать удача. Ну, и почему так? Ребёнком однажды во время одного такого перед дорогой ритуала спросил мать: а зачем так перед дорогой? Она мне ответила: чтобы было время подумать, не забыл ли что-нибудь в дорогу. Отец не опроверг.
На самом же деле, всё намного интересней. Ритуал с ныне забытым смыслом основан на такой закономерности жизни: во что смотришься, в то и обращаешься. Если в дороге мыслью крутиться вокруг какого-нибудь встреченного подкаблучника, то и сам несколько трансформируешься в неудачника. И в дороге, что называется, не повезёт. Но если перед дорогой найти время вспомнить какого-нибудь героя, или великого путешественника, а великим без наличия удачи не стать, то вероятность того, что в дороге ни на какие маразмы не нарвёшься, резко увеличивается. То есть, если семья отправляется в дорогу, то обязанность отца семейства, или деда, словом, самого в семье старшего, рассказать о каком-либо герое, удачливом в пути. К примеру, о Покрышкине. Александр Покрышкин – единственный за всю Великую Отечественную войну, кто был удостоен звания Героя Советского Союза трижды. Трижды Герой Советского Союза. Но главное в Покрышкине даже не то, что он выигрывал все единоборства с немецкими асами хоть какого уровня. Интересно то, что когда группу самолётов, отправлявшуюся в бой, возглавлял Покрышкин, то ни один из ведомых не был сбит. Все до одного на свой аэродром возвращались, и притом с победой. Получается, Покрышкин, отправляясь в дорогу, делал нечто правильное.
Вот об этом правильном старший и должен рассказывать своей семье перед дорогой – ведь бой вполне можно приравнять к пути. Хотя бы в каком-то смысле. Но только рассказывать надо всё, без утайки. В особенности, без утайки самой главной детали. А главная деталь в случае Покрышкина открывается при изучении расположения карманов формы лётчиков. Карманы в форменных брюках, если и были, то туда фотографии не клали. То есть положить могли только в нагрудный карман. А Александр Покрышкин в своих мемуарах пишет, что во всякий боевой вылет он брал с собой маленький портрет Сталина. Понятно, что этот портрет он мог положить только в нагрудный карман, на сердце. Так что можно с уверенностью говорить, что у победоносной группы лётчиков ведущим был товарищ Сталин – ибо он летел впереди Покрышкина. Сталин и в самом деле в победном бою опережал всех.
Понятно, что были многие, кто в качестве ведущего выбирал противоположность Сталина, какую-нибудь шлюху, скажем невесту. Что удивляться, что такой погружался в неудачи – и лётчики группы гибли.
Было когда-то такое государство – СССР. При Сталине могучее. А на закате СССР, после смерти Сталина, уж и не знали как в клевете извернуться, чтобы доказать, что Сталин в войне не причём. Ну, и закономерным образом это государство развалилось и существовать перестало. Всё строго закономерно: во что смотришься в то и обращаешься. А ведь, казалось бы, все из этого некогда могучего государства бедолаги знали: надо присесть перед дорогой. Но им даже и в лоб не влетало, что этот древний ритуал надо провести в полноте. А ведь стоило для начала задаться вопросом: зачем сесть? А для того перед дорогой сесть, чтобы – для начала – вспомнить, кто в здоровой семье должен быть старшим, чтобы он, как самый мыслящий, рассказал бы о священном путнике. Священный путник – это продолжение священной дороги. Именно так: не дорога обслуживает хозяйственные нужды нулёвок, а священный путник суть продолжение пути, и притом пути священного. Дело в том, что человеку лучше всего думается не когда он сидит, и не когда он лежит, а когда он идёт. То есть идеал мыслителя – путь-дорога. Отсюда получается, что истинный храм познания истины это дорога. Не помещения какие-нибудь, в которых стоят хоть на ногах, хоть на коленях, всё это не более чем имитация истинного храма, а именно дорога. Но священный путь пролегает не абы где, не везде, где можно двигать ногами, а прежде всего там, где этот путь уже заряжен собеседниками из прошлых поколений и эпох. Да, люди делятся ещё и по тому, оставляют ли они после перехода свой на земле след – или от них ничего ценного не остаётся, никакого следа. Да и они сами – пустое место. Так эти пустые места, если и путешествуют, то по хозяйственным нуждам – или по блядским прихотям, в поисках курорта, на котором бы встретилась очередная любофф. А оставляющие свой след идут от одного священного места до другого, как бы зигзагом и, может показаться, этот путь их как бы извилистый. Отсюда и получается, что дальние прямые дороги многолюдны, а священные пути наивными воспринимаются – местами – как бездорожье. Вот этот партизанский дед как раз и выбрал кажущееся бездорожье. Кажущееся! Бонус, то есть небольшой прибыток сверх основного, бонус к выбору этого маршрута тот, что гитлеровцы-нулёвки, организовав преследование, будут священные места обходить, ибо они боятся любого проявления святости – и дед с внучкой от преследования уйдут без проблем. Нулёвки вообще избегают священный мир, священные стоянки в особенности, и саму священную дорогу тоже. Вот дед для того и призвал партизанку, названную его внучку, помолчать, чтобы в благоговейном состоянии настроиться на священный путь. И этот способ настраивания памятью народной хранится. Но это не просто примета, это – ритуал. Ритуал как на священную дорогу правильно заступить. Ну, а если в группе собравшихся в путь есть выходящие впервые, то им надо помочь – и рассказать, кто такой Покрышкин, и кто у трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина был ведущим.

 
+4

Поднят со дна военный грузовик времен ВОВ (11 фото)

Поднят со дна военный грузовик времен ВОВ (11 фото)
На днях на дне реки Мста, которая протекает в Тверской и Новгородской областях России, был обнажен автомобиль АМО-2 времен Великой Отечественной войны. Работы по подъему с 4-метровой глубины длились почти 3 дня и, наконец, успешно были завершены. Теперь этот военный автомобиль будет доставлен в Новгородский Кремль, где уже определено место для его реставрации.